Bu yakıt pilleri, İHA’lar, dronlar, robotik uygulamalar ve diğer insansız araçlar, askeri personel gücü, taşınabilir güç ve diğer çeşitli askeri/sivil uygulamalarda tercih edilmektedir. Bu güç değerlerindeki ürünler, operasyonel süreyi veya uçuş süresini iyileştirmek veya güç üretmek için sessiz ve yüksek verimli bir elektrokimyasal güç jeneratörü olarak kullanabilir. Ayrıca, şebeke altyapısının olmadığı alanlarda dayüksek derecede tercih edilmektedirler. Yakıt hücresi sisteminin devreye alınmasını, kapanmasını ve diğer tüm standart işlevlerini yöneten bir kontrolör modülü kit içerisinde bulunmaktadır. Yakıt hücresi gücünü istenen voltaj ve akım değerlerine dönüştürmek için bir DC/DC dönüştürücü gerekmektedir.

Bu portatif yakıt hücresi sistemi, en iyi performansı elde etmek için yerel bir gaz tedarikçisinden sıkıştırılmış bir silindir, bir kompozit tankta depolanan hidrojen veya uyumlu bir hidrit kartuşu gibi yüksek saflıkta bir hidrojen kaynağına kolayca bağlanabilmektedir.

Tek bir Polimer Elektrolit Membran (PEM) yakıt pili (PEM Fuel cell), bir membran elektrot bileşeni (MEA) ve yaklaşık 0,5 ve 1 V voltaj (çoğu uygulama için çok düşük) sağlayan ikili akış alanı plakalarından oluşur. Piller gibi, tek tek hücreler daha yüksek voltaj ve güç elde etmek için yığın haline getirilmektedir. Bu hücre topluluğu, yakıt hücresi yığını veya sadece bir yığın olarak adlandırılmaktadır.

Belirli bir yakıt pili yığınının güç çıkışı, boyutuna bağlı olacaktır. Bir yığındaki hücre sayısını artırmak voltajı artırırken, hücrelerin yüzey alanını artırmak akımı artırmaktadır. Bir yığın, daha fazla kullanım kolaylığı için son plaka bağlantıları ve diğer elektriksel bağlantılarla tamamlanmaktadır. Sistemler direk hidrojen gazı ile çalışmakta olup, yanma reaksiyonlarının aksine çok yüksek verimde elektrik enerjisi elde edilmesi sağlanmaktadır. Sisteme hidrojen beslendikçe elektrik üretimi devam etmektedir.

Reaksiyon ve çalışma prensibi:

Hidrojen gazı bir yakıt hücresi içinde oksitlenir. Bu süreçte hidrojen gazında depolanan kimyasal enerji doğrudan yani yanma olmaksızın elektrik enerjisine dönüştürülür. Bu işlem, yakıt hücresinin kalbi olan MEA’de gerçekleşir.

MEA iki elektrot (katot: oksijen tarafı ve anot: hidrojen tarafı) ve Proton Değişim Membranı (PEM) içerir. PEM, protonlara karşı geçirgen olan ancak elektronlara karşı bir bariyer oluşturan özel bir polimer filmdir.

Hidrojen gazı, yakıt hücresinde katalizörler yoluyla elektronlara ve protonlara dönüştürülür. Oluşan kimyasal dengesizlik nedeniyle protonlar (katyonlar) PEM’den geçer. Ortaya çıkan potansiyel fark, elektrotlara yüksüz bir voltaj şeklinde dokunulabilir. Yakıt hücresine bir elektrik devresi (Yük) bağlanır bağlanmaz, fazla elektronlar katoda akar ve burada oksijen ve protonlarla birleşerek suyu (H2O) oluştururlar. Üretilen su, hava çıkış kısmından su buharı şeklinde tahliye edilirler.

Bataryasan olarak çoğu özel uygulama için uyarlanmış DC yük ile çalışabilen bir sisteme kolayca entegre edilebilen farklı güçlerdeki hidrojen yakıt hücresini müşterilerimize sunmaktayız.